廣東歐可儀器|電動汽車時代已經(jīng)開始——制造商和工程師面臨著新的挑戰(zhàn)。電池電動汽車的驅(qū)動和聲音不同。安全性是電池電動汽車的一個關(guān)鍵因素，尤其是隨著電池容量的增加。組件和子系統(tǒng)會受到振動、機械沖擊和溫度波動的影響。其目的是通過真實的環(huán)境測試和模擬來確保敏感鋰離子電池的安全性，同時掌握材料和噪音的變化。振動控制系統(tǒng)及其數(shù)字 I/O 控制軟件為邁向未來的這一重要步驟提供了一切。她以最高精度模擬真實的機械沖擊和振動。同時，第三方氣候室和電池測試模塊也可以同步。

振動測試是研究、開發(fā)和質(zhì)量保證的重要組成部分。如果沒有環(huán)境和振動測試，我們將永遠無法達到我們現(xiàn)在認為的汽車工程標準的車輛壽命。電動汽車的迅速出現(xiàn)帶來了新的挑戰(zhàn)。與鋰離子電池相關(guān)的風險有據(jù)可查。

幾乎所有主要的汽車制造商都已經(jīng)宣布了他們將完全停止制造內(nèi)燃機的日期。這些卡片正在通過電動汽車重新洗牌。即使是小型制造商和初創(chuàng)公司也有機會在可能是歐洲最重要的工業(yè)部門取得突破。電池驅(qū)動的電動汽車的好壞不再僅以品牌名稱來判斷，而是以主觀和客觀的客戶感知來判斷。

在爭奪市場領(lǐng)先地位的過程中，每一次召回都意味著形象的損失。與此同時，工程師的職責范圍也在不斷擴大，他們必須將新材料、創(chuàng)新驅(qū)動系統(tǒng)、擴展輔助系統(tǒng)和新型充電技術(shù)納入其中。環(huán)境和振動測試從未像在電動汽車開始時對產(chǎn)品開發(fā)那樣需要如此詳細的數(shù)據(jù)。